Kostenlose Frachtbörse,
von Europa bis Zentralasien.
Verlader stellen ihre Ladungen ein, Frachtführer ihren freien Laderaum. Kein Abo, keine Provision, und nichts steht gegen Gebühr weiter oben.
Auf der Tafel steht noch nichts, eine Suche bleibt heute also leer. Echte Zahlen gibt es hier:GrenzwartezeitenStrecken
Die Börse ist offen, und noch wurde nichts eingestellt
Jedes Inserat hier stellt ein echtes Unternehmen ein. Nichts wurde vorbefüllt und nichts erfunden, Sie sehen also den tatsächlichen Stand des Marktes und nicht dessen Vorführung. Das Inserieren kostet nichts, es gibt kein Abo, und niemand steht gegen Gebühr weiter oben.
Strecken mit bereits berechneter Entfernung
Straßenentfernung, Fahrzeit bei durchschnittlich 68 km/h und die Tage, die ein einzelner Fahrer nach Verordnung 561/2006 braucht · für jedes Länderpaar berechnet, nicht eingetippt.
PolenDeutschland
630 km · 9,3 Std. · 2 Tage
Warszawa · Berlin
LitauenPolen
430 km · 6,3 Std. · 1 Tage
Kaunas · Warszawa
LitauenDeutschland
870 km · 12,8 Std. · 2 Tage
Kaunas · Berlin
PolenNiederlande
1.330 km · 19,6 Std. · 3 Tage
Warszawa · Rotterdam
DeutschlandNiederlande
720 km · 10,6 Std. · 2 Tage
Berlin · Rotterdam
PolenTschechien
630 km · 9,3 Std. · 2 Tage
Warszawa · Praha
LitauenLettland
280 km · 4,1 Std. · 1 Tage
Kaunas · Rīga
LettlandDeutschland
1.000 km · 14,7 Std. · 2 Tage
Rīga · Berlin
Komplett kostenlos
Kein Abo, keine bezahlten Plätze. Die Tafel ist nach der Uhr sortiert · neueste zuerst oder nach Abfahrt · nie nach Gebühr.
Beidseitiges Matching
Jede Ladung zeigt passende Fahrzeuge und umgekehrt, mit klarer Begründung statt bloßer Punktzahl.
Kühlkette als Inseratsfeld
Temperaturbereich und GDP-Kennzeichen sind eigene Felder im Inserat und damit filterbar. Die Lizenznummer steht auf der Firmenseite des Frachtführers.
Grenzwartezeiten
Wartezeiten an baltischen und östlichen Grenzübergängen · eigene Tafel, auf der jede Messung ihr Datum trägt · kostenlos und ohne Konto.
Häufige Fragen
Ist die Nutzung der Börse kostenlos?
Ja. Ladungen und freien Laderaum einstellen, die Tafel durchsuchen und die Gegenseite kontaktieren kostet nichts. Es gibt kein Abo, keine Provision auf ein Geschäft und keine bezahlte Platzierung in den Inseraten.
Befördert Cargo Market selbst Fracht?
Nein. Es ist ein Marktplatz: auf der einen Seite Unternehmen mit Fracht, auf der anderen Unternehmen mit freiem Laderaum. Wir besitzen keine Fahrzeuge, beschäftigen keine Fahrer und sind weder Frachtführer noch Spediteur. Der Beförderungsvertrag kommt zwischen Ihnen und Ihrem Vertragspartner zustande, nicht mit uns.
Wie werden Unternehmen geprüft?
Wir prüfen Unterlagen und öffentliche Register, und jede Firmenseite nennt genau, was geprüft wurde, anhand welcher Quelle und wann. USt-IdNr. werden über das EU-System VIES validiert; Frachtführerlizenzen und CMR-Versicherung stammen aus vorgelegten Unterlagen mit Gültigkeitsdaten. Läuft ein Dokument ab, fällt die Kennzeichnung automatisch weg. Wir garantieren nicht, dass ein Unternehmen sein Versprechen einhält · das sagt Ihnen kein Register.
Wer haftet bei Beschädigung oder Verlust der Ladung?
Der Frachtführer, nach dem Beförderungsvertrag zwischen Ihnen und ihm. Für den grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr gilt das CMR-Übereinkommen, das die Haftung des Frachtführers auf 8,33 SZR je Kilogramm begrenzt · für hochwertige Güter reicht das womöglich nicht, prüfen Sie daher eine separate Warenversicherung. Cargo Market ist nicht Partei dieses Vertrags und entscheidet keine Ansprüche daraus.
Brauche ich ein Konto, um die Inserate zu sehen?
Nein. Beide Tafeln, die Karte und die Grenzwartezeiten sind für alle offen, ohne Konto und ohne Gebühr. Ein Konto brauchen Sie nur zum Inserieren, für ein Angebot oder für Nachrichten · dann prüfen wir das Unternehmen, damit die Gegenseite weiß, mit wem sie es zu tun hat.
Welche Fracht und welche Strecken deckt die Tafel ab?
Straßengüterverkehr in ganz Europa, im Kaukasus und in Zentralasien, von Stückgut bis temperaturgeführt. Bei Pharmafracht sind Temperaturbereich und GDP-Kennzeichen eigene Felder im Inserat und damit filterbar. Luft- und Seefracht bieten wir noch nicht an: lieber gar nichts anbieten als Felder, die den Verkehrsträger nicht beschreiben.
Pharmafracht
Für Pharmafracht · GDP-Anforderungen stehen im Inserat selbst.
Temperaturbereich, ADR und Ausstattung sind eigene Felder im Inserat, keine Freitextnotiz · so lässt sich danach filtern, und die GDP-Lizenznummer des Frachtführers steht auf dessen Firmenseite. Der Marktplatz transportiert selbst nicht.