Nemokama krovinių birža,
nuo Europos iki Vidurinės Azijos.

Taip. Skelbti krovinius ir laisvą transporto vietą, naršyti lentą ir susisiekti su kita šalimi nekainuoja nieko. Nėra nei prenumeratos, nei komisinio nuo sandorio, nei mokamų vietų sąraše.

Ne. Tai birža: vienoje pusėje įmonės, turinčios krovinių, kitoje pusėje įmonės, turinčios laisvos vietos vilkikuose. Neturime nė vienos transporto priemonės, nesamdome vairuotojų ir nesame nei vežėjas, nei ekspeditorius. Vežimo sutartis sudaroma tarp jūsų ir kitos šalies, o ne su mumis.

Tikriname dokumentus ir viešus registrus, o kiekvienos įmonės puslapyje nurodome, kas būtent patikrinta, pagal kokį šaltinį ir kada. PVM kodas tikrinamas ES VIES sistemoje, vežėjo licencija ir CMR draudimas · pagal pateiktus dokumentus su galiojimo datomis. Pasibaigus galiojimui žyma nukrenta automatiškai. Negarantuojame, kad įmonė įvykdys tai, ką pažadėjo · to negali pasakyti joks registras.

Vežėjas, pagal vežimo sutartį tarp jūsų ir jo. Tarptautiniam vežimui keliais taikoma CMR konvencija, kuri riboja vežėjo atsakomybę iki 8,33 SDR už kilogramą · brangesniems kroviniams to gali nepakakti, todėl draudimą svarstykite atskirai. Cargo Market nėra tos sutarties šalis ir nesprendžia pagal ją keliamų reikalavimų.

Ne. Abi lentos, žemėlapis ir pasienio eilės yra atviri visiems, be registracijos ir be mokesčio. Paskyros reikia tik norint skelbti, siūlyti ar susirašinėti · tada patikriname įmonę, kad kita pusė žinotų, su kuo bendrauja.

Kelių transportas visoje Europoje, Kaukaze ir Vidurinėje Azijoje · nuo bendrųjų krovinių iki temperatūrai jautrių. Farmacijos kroviniams temperatūros režimas ir GDP žyma yra atskiri skelbimo laukai, todėl pagal juos galima filtruoti. Oro ir jūrų transporto kol kas nesiūlome: geriau nesiūlyti nieko, nei siūlyti laukus, kurie tam netinka.