CargoMarket

Jah. Veoste ja vaba veoruumi lisamine, börsi sirvimine ja teise poolega ühenduse võtmine ei maksa midagi. Ei ole tellimustasu, tehingutasu ega tasulisi kohti nimekirjas.

Ei. See on börs: ühel pool ettevõtted, kellel on veoseid, teisel pool ettevõtted, kellel on vaba veoruumi. Meil ei ole ühtegi sõidukit, me ei palka juhte ega ole vedaja ega ekspedeerija. Veoleping sõlmitakse teie ja teie vastaspoole vahel, mitte meiega.

Kontrollime dokumente ja avalikke registreid ning iga ettevõtte lehel on kirjas, mida täpselt kontrolliti, millise allika põhjal ja millal. KMKR-numbrit kontrollime ELi VIES-süsteemis; vedaja tegevusluba ja CMR-kindlustus pärinevad esitatud dokumentidest koos nende kehtivusaegadega. Kui dokument aegub, kaob märge automaatselt. Me ei garanteeri, et ettevõte teeb seda, mida lubas · seda ei ütle ükski register.

Vedaja, teie ja tema vahel sõlmitud veolepingu alusel. Rahvusvahelist maanteevedu reguleerib CMR-konventsioon, mis piirab vedaja vastutuse 8,33 SDR-ga kilogrammi kohta. Kalli kauba puhul ei pruugi sellest piisata, seega kaaluge veose eraldi kindlustamist. CargoMarket ei ole selle lepingu pool ega lahenda sellest tulenevaid nõudeid.

Ei. Mõlemad tahvlid ja kaart on kõigile avatud, ilma kontota ja tasuta. Kontot on vaja ainult kuulutuse lisamiseks, pakkumise tegemiseks või sõnumivahetuseks · siis kontrollime ettevõtet, et teine pool teaks, kellega on tegemist.

Veosebörs Euroopas ja Aasias · maanteel, õhus ja merel. See on turg: kui teil on veos või vaba veoruum, saate selle lisada. Temperatuurirežiim ja GDP märge on kuulutuse väljad, kui need kehtivad, nii et nende järgi saab filtreerida.